Hvilken bil er bedre å kjøpe en Kia Soul eller Skoda Yeti

I segmentet av subcompact urban crossovers fortsetter det å være seriøs konkurranse om forbrukerinteresse mellom produsenter og modeller. Denne kategorien av biler inkluderer både biler som har nærmet seg overgangen til en høyere klasse, samt modeller som er relatert til kryssoverføringer ganske vilkårlig ved separate eksterne funksjoner. I denne forbindelse er det for kjøperen et vanskelig valg mellom ganske forskjellige modeller, men markedsførere legger seg i ett segment. Et eksempel på denne situasjonen kan være en sammenligning av Kia Soul Skoda Yeti.

Kia Soul Funksjoner

Soul modell av koreanske produsenten Kia er kjent for markedet, siden den har blitt solgt i over 10 år . I 2014 gikk den andre generasjonsmodellen på salg. Eksternt kombinerer bilen funksjonene til en crossover, en kompakt minivan, samt en hatchback. Men i virkeligheten er modellens relevans for overgangsklassen meget betinget, siden i tillegg til 165 mm økt bakkenavstand i forhold til en personbil, kan Soul ikke skryte av noe off-road.

I rekkevidden av kraftenheter er alt ganske enkelt. Disse er 2 atmosfæriske bensinversjoner på 1, 6 liter (132 hk) og 2, 0 liter (150 hk). En dieselmotor - 1, 6 liter turboladet enhet (128 hestekrefter).

Med overføringer er alt også helt klart. Disse er velkjente 6-trinns manuelle og automatiske girkasser. Videre er maskinens klassiske design.

Allhjulsdrift for modellen er ikke gitt.

Skoda Yeti Crossover Specs

Den tsjekkiske modellen Skoda Yeti kan tilskrives en fullverdig crossover . Og dette er ikke overraskende, siden modellen er plattformbasert med Volkwagen Tiguan, som er en slags trendsett i segmentet. Yeti skiller seg ut fra de mange strømlinjeformede konkurrentene med sin kantede, men ganske attraktive design, som ikke har endret seg siden 2009.

I tillegg til plattformen fikk Tiguana Yeti en rekke tekniske og teknologiske løsninger. Spesielt har den tsjekkiske modellen 3 bensinmotorer på 1, 4 liter (turboladet, 122 hestekrefter), 1, 6 liter (atmosfærisk, 110 hestekrefter) og 1, 8 liter (turboladet, 152 hestekrefter) og også en 2, 0 liter "wagow" turbodiesel (140 hk).

Overføringer kommer også fra tysk bekymring. Disse er mekaniske versjoner, med 5 eller 6 trinn, så vel som oppsiktsvekkende, og ikke bare på en god måte, DSG-6 og DSG-7 "roboter". Den klassiske "automatiske" er ikke gitt.

Systemet med intelligent allhjulsdrift er organisert gjennom viskøs kobling.

Hva er biler som?

De vurderte modellene av tsjekkisk og koreansk produksjon har noen like parametere:

  • Samlede dimensjoner og økt bakkenavstand i kombinasjon med et plastkroppssett gjør at vi kan vurdere begge modellene i segmentet av subcompact crossovers.
  • Kia Soul samt Skoda Yeti har en ganske lys, minneverdig og unik vinkeldesign. Det kan like det eller ikke, men forlater ikke noen likegyldig.
  • I forhjulsdrift har bilene den samme minimumskraven på 1245 kg .
  • Atmosfæriske alternativer for koreanske og tsjekkiske motorer er meget pålitelige og har en god ressurs. Manuelle overføringer er også ganske vellykkede.
  • Begge modellene har en ganske stiv fjæring. I tillegg er kroppens form når vindgustene skaper effekten av vindspill.

Forskjeller mellom Kia Soul eller Skoda Yeti

Som det fremgår av beskrivelsene av modellene som er vurdert, til tross for likheten, er forskjellene mellom biler mye større enn de generelle egenskapene. Hovedforskjellene er i følgende indikatorer:

  1. Skoda Yeti vinner koreansken i fart og kjøre dynamikk . Årsaken til dette er turboladede Skoda-motorer, noe som gir veldig god akselerasjon. I tillegg er de tsjekkiske "roboten" mer tilpasset dynamisk kjøring enn den koreanske "automatiske".
  2. Offroad egenskaper Skoda mye høyere enn den koreanske konkurrenten . Dette, om enn en intelligent, men allhjulsdrift, større enn 15 mm bakken (180 mm versus 165 mm), er de beste ankomst- og avgangsvinklene (260 mot 200).
  3. Skoda robotiserte transmisjoner er berømte for deres lunefull natur og kostbare reparasjoner . I sin tur kan Kia hydrotransformer-boksen, med rettidig og høy kvalitet, ikke plages av problemer for 300 000 km.
  4. Det meget beskjedne bagasjerommet på Kia Soul, som bare er 222 liter, kan ikke betraktes som alvorlig for langturavganger med håndbagasje. For denne indikatoren har Skoda Yeti, men ikke en av de fremste i klassen, et bagasjerom som overskrider koreansk med så mye som 100 liter.
  5. Når det gjelder kroppsresistens mot korrosjonsprosesser, ser den tsjekkiske bilen seg mye bedre ut enn den koreanske på grunn av komplett tosidig galvaniseringsbehandling ved nedsenkning i elektrolytten. Kia Soul har standard galvanisering for koreanere av utelukkende grunnleggende knutepunkter, samt bunnelementer, såler, dører. Videre utføres behandlingen ved å påføre en elastisk sammensetning på en sinkbase. Denne metoden gir utilstrekkelig korrosjonsbestandighet.
  6. Kostnaden for en Skoda Yeti er omtrent 15% høyere enn den koreanske konkurrenten i spørsmålet.

Anbefalinger for å velge mellom Kia Soul eller Skoda Yeti

Som en oppsummering av det ovenfor kan vi konkludere med at Skoda Yeti er et mer dynamisk alternativ når du kjører rundt i byen, og gjør at du kan komme deg lett på vei takket være den innvendige kjøringen. På samme tid, uten forbehold om pålitelighet, kan vi kun anbefale en modell med en atmosfærisk bensinmotor og en manuell girkasse. Andre alternativer kan etter hvert gi ubehagelige overraskelser.

For en dynamisk tur på Kia Soul bør du være oppmerksom på toppmotorvolumet på 2, 0 liter. 1.6-liters motor er ikke nok, derfor anbefales det ikke å kjøpe den med en "tankefull" maskingevær.

Forutsi prisene på biler i annenhåndsmarkedet, ser Skoda frem som følge av bedre korrosjonsbehandling. Men kjøpers bekymringer kan være knyttet til turbomotorer og robotoverføringer. I denne forbindelse kan enkle og påviste aggregater av den koreanske modellen være mer forutsigbare i kjøpers øyne.

Anbefalt

Hva er forskjellen mellom et stetoskop og et stetoskop?
2019
Hva er forskjellen mellom Enterol og Enterofuril, og som er bedre
2019
Hva er bedre for vasken faience eller keramikk
2019