Hvilken bilmerke er bedre enn Nissan eller Toyota?

De beste representanter for den japanske bilindustrien. I nesten hundre år har produsentene av disse merkene konkurrert om kjøperen. Noen ganger er det svært vanskelig å velge. La oss prøve å forstå intricacies.

Nissan biler

Nissan Motor Corporation ble grunnlagt i slutten av 1933 gjennom fusjon av to selskaper. Nåværende navn er et derivat av de første bokstavene til en av grunnleggerne.

I 1935 bestemmer selskapets ledelse om utviklingen av bilbransjen. Og nesten til siste kvartal av 1900-tallet, produseres kun modifikasjoner av biler fra et annet kjent japansk merke.

Under andre verdenskrig skiftet selskapet sin produksjon mot produksjon av lastebiler og flymotorer. Sivile biler produseres ikke i denne perioden. Først etter slutten av fiendtligheter begynner planter å produsere biler.

Siden 1958, begynner eksporten av sine produkter til USA. Europa først så disse bilene i 1962. Allerede i 1969 oversteg den totale eksporten en million enheter. På syttitallet ble bygging av fabrikker utenfor Japan aktivt gjennomført. På grunn av dette, i 1972 passerte virksomheten merket på 10 millioner produserte biler . Å ha vår egen flåte gjør at produsenten blir den største eksportøren av biler i verden innen midten av syttitallet. 1977 markerte utgivelsen av tjue millioner bil. Tretti millioner biler - en figur i 1981

Å skape nye kunder, først og fremst på det amerikanske markedet, skaper det et luksusmerke - Infiniti . Og siden 1989 begynner disse høyverdige og prestisjetunge bilene deres erobring av amerikanske hjerter.

Det følgende året etter den globale finanskrisen i 1998, selger japansken nesten halvparten av sine aksjer til fransk Renault. Dette er gjort for å betale gjeld til kreditorer, som på den tiden er nesten førti milliarder dollar.

Dette er hvordan alliansen Renault - Nissan er opprettet, som eksisterer for tiden. I samme år produserer den nye bilalliansen om lag fire millioner biler.

I dag er modellutvalget representert av følgende modeller:

  • Tre sedans - Almera, Sentra og Teana.
  • Fem kryssoverganger - Juke, Murano, Qashqai, Terrano og X-Trail.
  • En SUV - Pathfinder.

Toyota biler

I 1933 ble en ny divisjon opprettet på grunnlag av et selskap engasjert i produksjon av maskiner til tekstilindustrien. Målet hans var utvikling og produksjon av personbiler. De ble ledet av sønnen til grunnleggeren av fabrikken for vevstoler.

Navnet Toyota kommer fra navnene til grunnleggerne - far og sønn. Emblemet symboliserer en tråd som er gjenget i øyets nål.

I 1936 rullet den første bilen av samlebåndet. Men krigen og denne produsenten har endret produksjonsplaner.

I løpet av denne perioden startet selskapet produktionen og orienterte det om spørsmålet om militært utstyr. Lastebiler, motorer for flytende utstyr - slike produkter er laget av produsenten til den keiserlige hæren.

I 1947 ble produksjonen av sivile biler gjenopptatt. I femtiårene kom selskapet inn i det store amerikanske markedet. Og i 1962 produseres den millionte bilen. Ti år senere rulles en prøve som nummererer ti millioner ruller ut av forsamlingslinjen. Da vokser antall produserte biler som en snøball: 1991 - den sytti millionste kjøretøyet, 1996 - den nitti millioner, og i 1999 - 100 millioner enheter . Imponerende ytelse.

I midten av åttitallet viste det store amerikanske markedet gode resultater i salget av luksusbiler. Ledelsen kunne ikke stå til side. Det ble besluttet å skape sin egen luksusbil, som ville overskride modellene til ledende produsenter i alle henseender. Dette er fødselen av Lexus-merket.

Modellutvalget i 2019 består av følgende modeller:

  • En minivan - Alphard.
  • To sedans - Camry og Corolla.
  • Fire SUVer - Fortuner, Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado og Land Cruiser Prado 2017.
  • To kryssoverganger - Highlander og RAV4.
  • En pickup er Hilux.
  • En hatchback - Prius.

Vanlige funksjoner

  • Terrenget til den stigende solens land ble stedet der fødselen og dannelsen av disse to bilgigantene fant sted.
  • Selskapet ble grunnlagt i 1933.
  • Andre verdenskrig i flere år overførte produksjonsskinnene til begge selskapene til produksjonen til den keiserlige hæren i Japan.
  • Tilstedeværelsen av premium bil merkevarer er en felles funksjon for disse merkene.
  • Begge produsentene er referansen for kvalitet og praktisk.

Sammenligningsanalyse og dens resultater

  1. Tilhengerne av veving utstyr overfunnet turneringen av en million eksemplarer i 1962. Motstanderen krysset denne figuren i 1969.
  2. I 1972, begge merkene overvinne barrieren på ti millioner biler produsert. maskinoperatørene gjorde dette trinnet i ti år, og konkurrenter på bare tre år.
  3. Tilstedeværelsen av egen flåte tillot Nissan å gjøre et gjennombrudd i produksjonen av ni millioner biler på tre år. Det er ikke en eneste japansk produsent i sin flåte.
  4. Siden 1983 har Nissan jobbet på territoriet til den tidligere Sovjetunionen. Weavers sitt første representasjonskontor på Russlands territorium åpnet i 1998.
  5. Prius-modellen er den første lavpris hybridbilen lansert i masseproduksjon. Konkurrenter av denne typen kan bare skryte av en bil i det øvre prisklasse (Murano Hybrid 2.5).
  6. Representanter for lysindustrien tilbyr en mer variert linje, bestående av elleve modeller. Produksjonskollegaen tilbyr kun ni.
  7. Den maksimale kostnaden for Toyota kan nå nesten fem og en halv million rubler for Land Cruiser 200-modellen, mot tre millioner tre hundre tusen for Murano Hybrid 2.5 fra Nissan.
  8. Den lavere prisbraketten for Nissan er satt på Almera-modellen. Du kan kjøpe den for seks hundre tusen rubler. Minimumsprisen på nesten en million rubler blir spurt i showroom for Corolla-modellen.
  9. Kostnaden for vedlikehold av maskiner produsert i den tidligere fabrikkens veving, lavere enn Nissan-bilene.
  10. Toyota har egen bank organisasjon å gi et lån når du kjøper en bil. Ingen andre har en slik finansinstitusjon.

Hva å kjøpe? Tøft valg

Moderne biler av disse merkene er like godt utstyrt i den tekniske delen. Dette er virkelig konkurrenter som er verdige for hverandre.

Det er en oppfatning at Nissan har mer beskjeden og enkle biler, og en konkurrent har flere stilige og lyse biler. Hvis en person er tilbøyelig til mer begrenset utgifter ved kjøp av bil, er Nissan i denne forstand mer egnet for ham. Hvis kjøperen ønsker å kjøpe en prestisjefylt og vakker bil med utsikt til lavere kostnader for videre vedlikehold - er Toyota-biler det beste alternativet.

I alle fall, når du velger et merke, må du være veiledet av et bevisst valg. Og for dette formål er det bedre å bli kjent med biler personlig og gå gjennom en studietur på bilforretning.

Anbefalt

Hva er forskjellen mellom Enterol og Enterofuril, og som er bedre
2019
Hva er bedre og sunnere enn linfrøolje eller fiskeolje?
2019
Hva er bedre enn Ergoferon eller Grippferon?
2019