KIA Cerato eller Toyota Corolla: sammenligning av biler og hva du skal ta?

KIA Cerato og Toyota Corolla biler tilhører C-klassen biler, og begge modellene ble oppdatert for et par år siden. Hvilken av dem å velge for turer rundt i byen, og hvilken - for landreise? Hvilken bil er mer praktisk for en familie, og hvilken er mer egnet for en sport ensom? Inspeksjon i hytta gir ikke nok data for å finne ut hvilken bil du liker, det er verdt å lage en prøvekjøring. Resultatene av testreiser på disse bilene vil bidra til å forstå hvilken modell som er mer egnet for kjøperen.

KIA Cerato

Familieverdighetsbiler Kia - rimelig pris. Faktisk kan Kia Cerato kjøpes for en beskjeden mengde 697 000 rubler, men dette er den mest budsjettbaserte versjonen. Bilen er utstyrt med en 1, 6 liter bensinmotor med en effekt på 130 hk . Den grunnleggende konfigurasjonen er en manuell girkasse med 6 gir - Comfort RS- versjon.

Et mer komplett sett med utstyr er installert på Luxe RS- versjonen. Motoren forblir 130-sterk, men prisen på bilen når 736.900 rubler . Denne modifikasjonen er utstyrt med en automatisk girkasse. Det er to alternativer - Prestige for 800 000 med litt og komfort for nesten 880 000.

Etter oppdateringen fikk KIA Cerato en lengre design, moderne frontlykter, flere små tilleggsfunksjoner. Den fremre støtfangeren til Kia Cerato henger ned ganske lavt - dette forhindrer at bilen kjører over ujevnt terreng.

Toyota Corolla

I den første tilnærmingen vinner Toyota Corolla en liten verdi - 659 000 rubler i grunnversjonen. Imidlertid har den mindre motor, kun 1, 33 liter, som bare utvikler 99 hk. Standard leveres med manuell girkasse. En større motor - et volum på 1, 6 liter kommer i klassisk konfigurasjon, også sammen med en manuell girkasse. Motorkraft - 122 hk Kostnaden ved å plukke "Classic +" - 754 000 rubler .

Modifikasjon med CVT i stedet for vanlig manuell girkasse er dyrere med 44 000 rubler. Slike versjoner er dyrere, i Prestige-konfigurasjonen koster bilen 938 000 rubler . Produsenten tilbyr også en tredje versjon av motoren, et volum på 1, 8 liter og en effekt på 140 hk . Boks - CVT, trinnløs. Modifikasjonen "komfort +" vil koste 880 000, jo dyrere "Elegance" koster 933 000 rubler, den maksimale konfigurasjonen og designen av "Prestige" vil koste kjøperen en million.

Toyota fikk nye 17-tommers hjul - dette ble lagt til veienhåndtering.

Vanlige funksjoner

Tradisjonelt blir Toyota oppfattet som en mer sportsbil enn den koreanske Kia. Det må imidlertid innrømmes at produsentene tok hensyn til kundenes krav og gjorde bilen større, kraftigere og mer manøvrerbar, slik at sammenligningen blir uforutsigbar. Hver bil har en rekke fordeler, så vel som individuelle ulemper. Begge sedans opptrer godt på veien, omtrent samme størrelse, har en romslig, men ikke overdreven koffert.

Begge sedansene har ganske høye motorer som høres i hytta - dette er en minus, men det kan kalles ubetydelig. Begge modellene er utstyrt med kjente valg som servostyring, parkeringsstyring, klimaanlegg i hytta. Både Toyota og Kia har muligheten til å bytte moduser, den første har Sport / Standart- alternativer, den andre har Eco / Normal / Sport .

Forskjeller KIA Cerato og Toyota Corolla

Toyota Corolla gir inntrykk av mer spennende, sving fungerer bedre elektrisk styring. Variatoren fungerer bra, spesielt i tilfelle ujevn trafikk i trafikkork. På banen er det logisk å koble Sport-modusen, noe som er ganske begrunnet. Men lydighet styring med høy fart i Kia bak.

Kia kan vel overta Toyota på veien, men bare litt. Motoren er kraftigere, gir jevn og rask akselerasjon ved høye omdreininger. Varianten er ikke på alle modifikasjoner, men bilen beveger seg jevnt og uten det på grunn av motoreffekten. I "koreansk" modusbryteren er mindre effektiv, men gir også muligheten til å føle seg som Daniel fra filmen "Taxi".

Under kjøring er det noe mangel på støyisolasjon, både i den ene og den andre modellen. Kia hørte den rustling av sand og spike langs veien, mens toyota kontroll blir distrahert av håndgripelig aerodynamisk støy. Samtidig klarte koreanerne å gjøre den indre designen mer komfortabel enn japansk. På den annen side, i Toyota, er det forhåndsinstallerte høyttalersystemet bedre.

Minus Kia Cerato - mangelen på en automatisk dørlås med begynnelsen av bevegelsen, som er i Toyota Corolla. Suspensjonen er bedre for en japansk kvinne, dette er bevist av den første delen av støt på veien. Corolla er tydelig bedre utviklet suspensjon, det kan godt bevege seg på primeren.

For hvem KIA Cerato eller Toyota Corolla

Ved sammenligning viser det seg at sedans til tross for det formelle sammentrekning av klassen er ganske forskjellige i driftsmodi. Kia Cerato er mer "glanset", komfortabelt inne, men samtidig er rattet ikke fullt oppvarmet, men bare på grep.

Dette er tydelig "urban skjønnhet", bilen oppfører seg godt på en flat vei, men er ikke ment å ri over støt og overvinne hindringer. Horsh for en kvinne eller en familie som ikke planlegger hyppige turer til naturen.

Toyota Corolla er mer aggressiv i utseende og kjørestil, dens permeabilitet er høyere, selv om hastigheten og kraften er litt dårligere. Dette er definitivt en mer brutal bil. Bilen er ikke så behagelig, men det er ganske mulig å gå på en lang tur. Ifølge budsjettet er denne C-klassen bilen nær kryss og har eksternt noen funksjoner på slike biler. Toyota passer mannen, eller en ensom dame. Kjærlig reise og lange turer ut av byen.

Anbefalt

Hva skiller lederen fra lederen: egenskaper og forskjeller
2019
Hva er de beste øyekjøpene Stillavit eller Sustayn ultra?
2019
Hva er forskjellen mellom land og stat
2019