Naturlig og flytende gass: beskrivelse og hvordan de er forskjellige

Gass finnes i forskjellige former, som hver har funnet søknad i industrien. Naturgass, forberedt for vellykket og sikker bruk i form av drivstoff, blir flytende. Det er dette faktum som bidrar til den største, den største separasjonen av saken. Men hva er forskjellene og hva bør man orientere?

Tradisjonell naturgass: hva er det?

Naturgass er en hvilken som helst gass som kan brukes som drivstoff. Det forutsetter utvinning av nyttige råvarer fra jorden. Hvis du fokuserer på et smalt konsept, antas det gass, som har de mest liknende egenskapene til råmaterialet som trekkes ut fra jordens dyp. Slike drivstoff er ikke behandlet, så det kan vellykkes transporteres kun gjennom spesialdesignede og utformede rør.

Den vanligste typen gass er metan.

Blant fordelene med drivstoff bør man merke evnen til å opprettholde optimale fysiske parametere under transport til forbrukeren. Oftest beholder naturgassen sin gasstilstand. For lagring brukes spesielle infrastrukturfasiliteter, takket være at du kan stole på vellykket bruk av gass. I fremtiden brukes riktig utformede rør til å flytte drivstoff til brukerne.

Flytende gass: hva er det?

Flytende gass er som følger:

  • Modifisert tilstand av naturgass, som antar formen av en væske. Det antas at gassformet drivstoff vil dannes ved avkjøling.
  • Gasser som inneholder hydrokarboner. Muligheten for å komprimere slike stoffer antas;
  • Komprimert gass.

Liquefied tanker

Gassformiggjøring er nødvendig for praktisk transport hvis full bruk av rør er umulig eller ulønnsom. Videre er det en mulighet for vellykket lagring av verdifullt blått drivstoff.

Naturgass flytende naturgass er en spesiell væske som er dobbelt så tung som vanlig vann. Muligheten for å koke ved en temperatur på minst minus 158 grader antas. Koking kan imidlertid oppstå ved lavere temperatur! Først og fremst, brennstoffet med dets kjemiske sammensetning ligner metan. For lagring brukes spesielle tanker for å sikre sikker transport av flytende utgave av naturgass. For vellykket bevegelse er det vanlig å bruke kryotanker der den optimale temperaturen opprettholdes.

For å konvertere en klassisk gass til en flytende gass, er det nødvendig med flere trinn på en gang. I utgangspunktet må naturgass komprimeres under et visst trykk, og deretter avkjøles. Volumet vil senke rundt seks hundre ganger.

Det er mulighet for tilbakeslag når den flytende gassen blir til en normal fysisk tilstand. For dette er det nødvendig å bruke avgassingsutstyr.

For å væske den innledende gassen som ble ekstrahert i jordens tarm og deretter regasifisere den, krever obligatoriske energikostnader, noe som kan være betydelig. Som et resultat av dette, kan kostnaden for produksjon av flytende gass per en kubikkmeter drivstoff som kan brukes, vise seg å være betydelig høyere enn kostnaden som karakteriserer produksjonen av tradisjonell gass og bruken av den uten ytterligere tiltak.

Flytende petroleumsgasser er oftest representert av propan og butan . I fysiske og kjemiske parametere er begge stoffene fundamentalt forskjellige fra metan. For eksempel kan flytendegjøring utføres uten høy temperatur. Som et resultat kan propan og butan brukes til lightere, sylindre, bilvarmeutstyr. Det skal forstås at butan og propan sjelden leveres via rørledninger, fordi de har en høy kostnad per 1 kubikkmeter, sammenlignet med naturgass produsert i form av metan.

Komprimert naturgass er også ofte referert til flytende gasser. Det er tradisjonelt representert av metan, men det blir bare en væske under svært høyt trykk. For lagring brukes tradisjonelt spesialutstyr, trykket der det er om lag to hundre bar. Oftest komprimert naturgass brukes til tanking av biler, fordi den trives med maksimal nytte, sammenlignet med hydrokarbongasser.

Hva er forskjellen?

Hovedforskjellen er gassens tilstand:

  • naturgass er i sin opprinnelige, gassformige tilstand. Temperaturen tilsvarer omtrent miljøet. I tillegg antas minimalt trykk;
  • flytende gass - blir oversatt i væskestatus. Dette krever obligatorisk påvirkning av kald luft eller kompresjon.

Som et resultat antas en forskjell i måten gass transporteres og lagres på. Tradisjonell gass kan leveres bare ved hjelp av et rør, men uten ytterligere behandling, dersom strenge krav til transportforhold blir observert. Flytende gass må regasifiseres eller fjernes fra sylinderen med obligatorisk omforming til standardtilstanden.

Naturgass er vanligvis billigere, flytende - dyrere. Til en slik forskjell i kostnadene fører til behovet for å behandle flytende gass.

Generelt - flytende gass før bearbeiding var naturlig. Etter det endrer det sine egenskaper under påvirkning av kryo-prosessering eller komprimering for å bringe den i væskeform. Riktig gassoperasjon er uunnværlig for industrien.

Anbefalt

Candide og Clotrimazole: Sammenligning, Forskjeller og Hva er bedre
2019
Hva er forskjellen mellom en gruppe og en VKontakte offentlig side?
2019
Hvilke støvler er forskjellig fra joggesko
2019