Nexia eller Priora: en sammenligning og hvilken bil er bedre

Når det gjelder biler, er det ofte mulig å høre at det er mye bedre å kjøpe minst noen utenlandsk bil enn en representant for den innenlandske bilindustrien. Et slikt rykte VAZ inspirerte, ifølge bilister, lav kvalitet produserte biler.

Utenlandske biler på bakgrunn av russiske biler ser mer lønnsomme når det gjelder pålitelighet og holdbarhet. Men en utenlandsk bil til en utenlandsk bil er annerledes, og den innenlandske bilindustrien står ikke stille og har lenge produsert nye, interessante og viktigst, ganske anstendig biler. En av disse var Lada Priora, som vant et sted i markedet og var elsket for sitt gode prisforhold. Men en potensiell kjøper kan bli spurt om det er bedre å kjøpe en innenlands Priora eller en lignende priset og klasse utenlandsk bil Daewoo Nexia?

Usbekisk med sydkoreanske røtter

Nexia dukket opp på russiske gatene tidlig på 2000-tallet og viste seg som et budsjett og en familiebil. Den ble produsert av det sørkoreanske selskapet Daewoo på Opel Kadets plattform i 1985, og den ble samlet i Usbekistan.

I 2008 ble en oppdatert versjon av modellen utgitt, som var utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse og to typer motorer - 1, 5 liter for 80 hk . og en 1, 6 liter for 109 hk . Etter denne dype moderniseringen av bilen oppsto ikke de siste årene, da uzbeksene begynte å erstatte Nexia på transportbåndet med en ny bil under Ravon-merket.

Ravon nexia

Ravon Nexia - en helt annen bil, i utseende, har ingenting å gjøre med den forrige Nexia. Basen av kroppen ble tatt Chevrolet Aveo. Den nye modellen tilbyr en 1, 5-liters motor med 107 hk, utstyrt med en 6-trinns manuell girkasse eller automatisk girkasse.

AvtoVAZs hjernebarn

Priora ble født i 2007 og så ut som datteren av "ti". Siden da har det vært flere restyling, som har skilt modellen fra sin forfader. Den russiske bilen ble forelsket i ungdommen og for et nytt utseende, og for ganske gode tekniske spesifikasjoner for en husbil og til en rimelig pris. den

2013, presentasjonen av den oppdaterte Priors, utgivelsen av denne var planlagt til 2018. Det raffinerte optikk, endret støtfangeren, moderniserte interiøret, legge til glans og elementer som ligner på huden. Biler er fremdeles utstyrt med en 1, 6 liter motor, men det er to alternativer for strøm - 87 hk . og 106 hk Priora er utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse (i noen trimnivåer presenteres robotic girkasse).

Er de like?

Ved første øyekast er maskinene ganske forskjellige, men tilhører ett segment fremdeles gjør at de finner felles funksjoner:

  • Forhjulsdrift.
  • Volum og motorkraft. Begge modellene tilbyr omtrent samme motorer.
  • 5-trinns manuell girkasse.
  • Maksimal hastighet er 185 km / t.

Er det noe å sammenligne?

Det er imidlertid fortsatt flere forskjeller, og takket være en merkbar forskjell mellom biler er det lettere å velge et eller annet alternativ.

  1. Utseende . Nexia er laget av solid sveiset kropp. Hetten virker forbudt lang og vippes nedover. Modellen domineres av glatte linjer og interessant lysoptikk, men generelt sett er bilen plassert som retro. Priora ser mer moderne ut. Hennes utseende er ganske solid. Bilen virker mindre enn konkurrenten, men forskjellen i dimensjoner er liten. Priora er kortere enn Nexia, men litt høyere. Bred døråpninger er også et pluss hvis det er behov for å bære dimensjonale gjenstander.
  2. Interiøret . Nexia hevder å være en familiebil, så interiøret er konservativt og enkelt. Den er laget av billig hard plast, setene er fortsatt dekket med stoff, instrumentbrettet ser greit ut, men lett lesbart. Det er ikke mye plass til bakre passasjerer, så de tre av dem vil være ganske overfylt. Takket være oppdateringene og intervensjonene fra italienske designere, tilbyr Priora en bedre og mer interessant finish, et ergonomisk dashbord, flere valgmuligheter og mer komfortable seter. I tillegg er det mer ledig plass i hytta over hodet og under bena enn i en konkurrent.
  3. Jorden er større for en husvogn : 165 mm mot 158 ​​mm for en usbekisk. Så Priora patenter slår rival. Suspensjonen er imidlertid bedre i Nexia - ikke for myk, men ikke for vanskelig.
  4. Priora økonomiske konkurrerende utenlandske biler . I den kombinerte syklusen er forbruket ca 7 liter, med Nexia - mer enn 8 liter.
  5. Stammen til en utenlandsk bil er mye mer romslig - 530 liter, som er 100 liter mer enn en husvogn.
  6. Synligheten til den russiske bilen er bedre, siden "Uzbek" nakkestøtter kan dekke baksiden, og speilet har en noe forvrengende effekt.
  7. Volumet av drivstofftanken . 50 l i Nexia mot 43 l i Priory.
  8. Pris . Begge bilene hører selvsagt til budsjettkategorien. Daewoo kan kjøpes innen 300 000, og til og med en oppdatert modell fra Ravon i topp konfigurasjon koster ikke mye dyrere (innen 400 000 rubler). Den nye Priora i grunnkonfigurasjonen vil koste fra 250 tusen. For den samme luksusen må betale over 500 tusen. Så budsjettet kommer ut en utenlandsk bil.

Hva å foretrekke?

Det er vanskelig å si noe som er bedre - Daewoo Nexia eller Lada Priora. Her, selvfølgelig, et spørsmål om smak. Hvis vi snakker om en familie klassisk bil for en målt byen tur, for å transportere en stor mengde bagasje, ville Nexia være å foretrekke. Pålitelighet er også hennes sterke punkt, siden det antas at hun har mindre skade enn den innenlandske bilindustrien. I tillegg er den usbekisk-koreanske utenlandsk bil billigere, med unntak av det økte drivstofforbruket.

For de som liker å kjøre mer smart, for de som foretrekker komfort, modernitet og multifunksjonalitet, vil den russiske bilen være det beste valget. Modellen, selv om den koster litt dyrere, men er mer økonomisk med hensyn til drivstofforbruk, er mer behagelig for interiøret og inneholder mange flere alternativer. Og den oppfatning at innenlandske biler bryter ned med en størrelsesorden oftere enn noen utenlandske biler, er bare en stereotype tenkning.

Anbefalt

Gamle troende og gamle troende: hvem er det og hva er forskjellen
2019
Hva er bedre Theraflu eller Paracetamol: Sammenligning og forskjeller
2019
Hva skiller nordpolen fra sørpolen - funksjonene og forskjellene
2019