Vesta eller Vesta Cross - egenskaper, sammenligning og hva som er bedre

Siden utseendet på Lada Vesta-bilen på det russiske markedet har interessen for den innenlandske bilindustrien vokst mer enn noen gang før. Moderne design, forbedret kjøreevne og et vell av komplette sett har ikke gått likegyldige selv de mest kjedelige bilentusiaster. Med denne modellen begynte en ny fase i utviklingen av bilproduksjonen i Russland.

Det var en bedriftstil, etterfulgt av utgivelsen av nye versjoner i ulike kroppstyper, og begynte også å utvikle modeller for forskjellige veiforhold. Så, sammen med den vanlige Vesta, startet utgivelsen av samme sedan, men all terreng, kalt Lada Vesta Cross .

Begge bilene er nesten identiske i sine egenskaper og konfigurasjoner, men det er fortsatt betydelige forskjeller som påvirker valget. Vurder hver av dem mer detaljert.

Lada Vesta

Vesta sedan - den første bilen som brakte den russiske bilindustrien til et anstendig nivå. Modellen kunne fullt ut konkurrere med utenlandske kolleger, for eksempel Hyundai Solaris og Kia Rio. Å være i hytta og kjøre denne bilen var veldig hyggelig. Komfortable seter med justerbar høyde og lumbal støtte, et hyggelig instrumentpanel, akseptabel lydkvalitet av et vanlig lydsystem, god lydisolering - alt dette er en glede å kjøre.

Her er noen av de viktigste egenskapene til bilen:

  • Motor og overføring. Modellen er utstyrt med to motoralternativer - 1, 6 og 1, 8 liter, samt to typer girkasse - mekanisk og robotic.
  • Power. 1, 6 liter - 106 l / s ; 1, 8 liter - 122 l / s .
  • Oppstartskapasiteten er 480 liter .
  • Gjennomsnittlig drivstofforbruk - fra 6, 6 til 7, 4 liter per 100 km, avhengig av konfigurasjonen.
  • Bunnfrekvens - 178 mm .

Anlegget tilbyr ulike programmer som du kan få rabatt på en bil, men vi vil vurdere grunnprisene unntatt slike programmer.

Modellen er presentert i flere trimnivåer, som starter med den enkleste " Classic ", og slutter med den mest komplette " Exclusive " . Prisene for bilen varierer fra 594900 til 849400 rubler . Men det er viktig å huske på at for prisen som presenteres av anlegget, er det mulig å kjøpe en bil bare i hvitt. For resten av fargene må betale fra 12 til 18 tusen.

Til tross for sin attraktivitet og tilgjengelighet har Lada West fortsatt sine ulemper:

  1. Byggekvalitet er en av de største ulempene. Liker det eller ikke, og i hytta er alle de samme billige plastene brukt. Passende innvendige deler er ikke perfekte - crickets og squeaks vil ikke ta lang tid å vente.
  2. Bred side søyler forstyrrer utsikten.
  3. Motorrommet er dårlig beskyttet mot smuss.
  4. Feil drift av robotoverføringen.

Lada Vesta cross

Det er ikke noe poeng å snakke om denne bilen etter det som har blitt sagt om en vanlig sedan, siden disse modellene er nesten identiske når det gjelder komfort, interiørdesign og utstyr. Denne versjonen er imidlertid plassert som en modell av offroad . Alle større endringer har påvirket suspensjonen, og endret derfor noen spesifikasjoner.

Her er de viktigste endringene:

  • Jorden er økt til 203 mm.
  • Lagt plastlegemet sett rundt kroppens omkrets.
  • Bilen leveres på 17-tommers hjul.
  • Gjennomsnittlig drivstofforbruk - fra 7, 1 til 7, 7 liter per 100 km, avhengig av konfigurasjonen.
  • I fargene er det lagt til farge "Mars".

Ulemper Vesta Cross ligner på en konvensjonell sedan. Man kan bare legge til at bilen kun presenteres i komplette sett fra "Luxe" til Luxe Prestige ". Og prisen starter fra 773900 rubler. Derfor, billig kjøpere å kjøpe denne modellen billig vil ikke fungere.

Likhetsbiler

Generelt er begge bilene det samme . Kroppstype, bagasjerom, interiørdesign, utstyr, kontroller - alt dette er identisk. Biler har samme motorer, overføringer, elektrisk servostyring. Begge modellene er gode for å reise og til bruk i byen.

Hovedforskjeller

Endringene i vestkorset påvirker noen av de dynamiske og kjøregenskapene som er forskjellige fra en vanlig sedan.

  1. Økt bakkefrigjøring tillatt å bruke bilen i vanskeligere veiforhold. Flytte langs landveier og skogveier, kan du ikke være redd for store støt, steiner, passerer. På en vanlig sedan må du være forsiktig.
  2. 17-tommers hjul påvirket drivstofforbruk . Sammenlignet med enkle Vesta er det litt høyere på Cross.
  3. Utseende . Plast kroppsutstyr og corporate oransje farge "Mars" legger til klagen. Bilen ser dristigere ut, mer aggressiv.
  4. Den foreslåtte konfigurasjonen . Vesta Cross er representert i kun seks dyre trim "Luxe", mens den vanlige sedan tilbyr tjuefire - fra det minste "Classic" til det maksimale "Exclusive".

Hvem og i hvilke tilfeller passer disse modellene?

Lada Vesta - bilen, ideell for både byen og reise. Mange sjåfører har notert fordelene med å kjøre over lange avstander. Stor koffert gir deg mulighet til å ta en masse ting. Også, bilen vil tilfredsstille de som ønsker en ny, moderne bil, men har ikke et stort budsjett. I en billig innledende konfigurasjon samlet alle nødvendige alternativer for sikkerhet og komfort.

Ved å velge Lada West Cross må kjøperen forstå hvordan han velger denne bilen. Det er ingen mening å ta bilen bare for utseende. Hvis bilen skal brukes i vanlige byforhold, er det bedre å velge en vanlig sedan. I dette tilfellet mottar kjøperen besparelser på drivstofforbruk og overbetaler ikke for et plastkroppsett.

Offroad kjøretøy skal fungere under vanskelige forhold. Skitt, skogveier, overvinne små vintersnedrifter, jakt og fisketurer - det er det denne bilen er for. I denne høye bakken klaring vil vise seg i all sin herlighet, og plastbeskyttelsen vil redde kroppen fra skade.

Anbefalt

Irrigoskopi eller intestinal koloskopi: en sammenligning og hva som er bedre
2019
"Actovegin" eller "Cortexin": en sammenligning av narkotika og som er bedre
2019
Pentalgin eller Nurofen: Hva er forskjellen og hva som er bedre
2019